Los organizadores de la prueba cántabra han llamado por teléfono esta mañana para comunicar la suspensión de la misma. La prueba debía realizarse este próximo fin de semana (viernes y sábado) en un circuito a las afueras de Santander. Al parecer el trazado no ha pasado las pruebas de seguridad y el plazo facilitado por el RAC para solucionar estos problemas concluyó ayer. Tras no haber dado tiempo de realizar todas las tareas y la invialidad de trasladar la prueba a otro trazado, la prueba queda suspendida.
Por tanto el equipo Ehonda Team, se queda sin realizar la segunda de sus carreras a las que estaba invitado. No obstante seguiremos informando de todo cuanto ocurra.
Dpto.Comunicación
martes, 16 de junio de 2009
viernes, 12 de junio de 2009
Calendario Prueba de Navarra
Éste es el horario para la prueba de Navarra a celebrar entre mañana día 12 y el sábado día 13.
VIERNES 12
10:00--> 1ª Sesión de entrenamientos libres (1 hora)
12:00--> 2ª Sesión de entrenamientos libres (1 hora)
15:30 --> Sesión de clasificación (1ª vuelta)
16:15 --> Sesión de clasificación (2ª vuelta)
SÁBADO 13
11:30--> 1ª Carrera (40 vueltas)
14:00--> 2ª Carrera (20 vueltas)
Por nuestra parte, podréis seguir en directo a través de nuestro blog los siguientes eventos en directo a partir de la hora indicada:
VIERNES 12:
15:00 Sesión de clasificación
SÁBADO 13:
11:00--> 1ª Carrera y ya sin desconectar os contaremos todo lo que ocurra entre una carrera y la otra. Os mostraremos algunas sorpresas como un video sobre cómo es el circuito de la mano de nuestra piloto Ángela Vilariño. ¡No os lo perdáis!
VIERNES 12
10:00--> 1ª Sesión de entrenamientos libres (1 hora)
12:00--> 2ª Sesión de entrenamientos libres (1 hora)
15:30 --> Sesión de clasificación (1ª vuelta)
16:15 --> Sesión de clasificación (2ª vuelta)
SÁBADO 13
11:30--> 1ª Carrera (40 vueltas)
14:00--> 2ª Carrera (20 vueltas)
Por nuestra parte, podréis seguir en directo a través de nuestro blog los siguientes eventos en directo a partir de la hora indicada:
VIERNES 12:
15:00 Sesión de clasificación
SÁBADO 13:
11:00--> 1ª Carrera y ya sin desconectar os contaremos todo lo que ocurra entre una carrera y la otra. Os mostraremos algunas sorpresas como un video sobre cómo es el circuito de la mano de nuestra piloto Ángela Vilariño. ¡No os lo perdáis!
miércoles, 10 de junio de 2009
Entrevista a Ángela Vilariño
A menos de 48 horas de comenzar la carrera de Navarra, hemos charlado con la responsable de llevar el coche a meta el próximo sábado, Ángela Vilariño.
-¿Cómo te encuentras?
-Muy motivada y esperando a que llegue la hora de salir a pista.
-¿Conoces el circuito?
-Corrí hace 3 años allí en el campeonato de Euskadi de karting, aunque fue en una pista interior. Dí un paseo por el circuito y pude comprobar de primera mano que se trata de un trazado con 2 rectas en las que se pueden alcanzar grandes velocidades, sobre todo en la recta de meta.
-¿Cómo esperas que se comporte el coche?
-Espero que los problemas de sobreviraje de los que me quejé el último día de pruebas en Olaberría estén solucionados. Al menos así me aseguraron los ingenieros de mecánica. Estando ese problema solucionado no tendremos problemas para concluir la carrera entre los 15 primeros.
-Un objetivo para el sábado
-En la primera carrera quedar lo más arriba posible. El hecho de no tener que repostar nos va a ahorrar unos 2 segundos en la parada de boxes por lo que podríamos ganar alguna posición en caso de estar muy prieta la cosa. Desspués, escalar posiciones para concluir lo más arriba posible tras la segunda manga.
-¿Qué es lo que más te preocupa?
-Lo que más me preocupa es el sofocante calor que podamos padecer el sábado. Al no poder abastecerme de agua durante la carrera, me preocupa el estado en el que pueda concluir la primera manga.
-¿Qué opinas del KERS? (Sistema de Recuperación de Energía Cinética)
-Pienso que es una forma de ganar tiempo. En fórmula 1 sólamente se pueden utilizar 40KJ por vuelta, mientras que en la Fórmula Universitaria se nos permite ahorrar toda la energía que queramos y utilizarla cuando más nos convenga. El sistema que nosotros utilizamos además, nos permitiría darle más potencia al motor eléctrico Honda que usamos por lo que si todo va bien, podremos luchar la vuelta rápida. El dar la vuelta más rápida se premia con 1 punto de la clasificación general, al igual que conseguir la pole.
-¿Por tanto crees que vamos a luchar por algún punto?
-Creo sinceramente que conseguir la pole tenemos complicado puesto que cuando salgamos el KERS estará sin carga (por norma) y en 1 vuelta de calentamiento poco se puede cargar. Prefiero tener los neumáticos en mejores condiciones que 30CV más de potencia durante 2 segundos. Además hay que pensar que con ese juego de ruedas se comienza la carrera... En carrera dependerá de los puestos en los que salgamos. Puntúan los 8 primeros de cada carrera, invirtiéndose en parrila los puestos del 10 al 1 en la segunda, por lo que está difícil y se verá si podemos luchar alguno en la segunda ya que en la primera lo veo casi imposible. Sin embargo el punto de la vuelta rápida si que lo podemos conseguir. Sería un gran premio para todos tras el gran esfuerzo y trabajo que han hecho durante todo el curso.
-¿Te sientes agusto en el equipo?
-Me siento muy agusto trabajando con todos. Sois unos futuros ingenieros magníficos que tienen una mente espectacular y unos conocimientos impresionantes. Espero que todo vaya bien y prometo dar el 100% para recompensaros todo este trabajo y esfuerzo en la mejor manera que puedo: dandoos todos los puntos posibles. Espero que la próxima temporada tanto conmigo o con mi hermano Ander podáis pelear por el campeonato nacional de fórmula universitaria.
-Un mensaje para todos los que no puedan ir al circuito.
-Animadme desde casa siguiendo la retransmisión de la clasificación y la carrera a través de la web oficial: http://ehondateam.blogspot.com Animadme bien fuerte para que os pueda oír y sentirme arropada, que un empujoncito de más nunca viene mal ja ja.
Mañana publicaremos el calendario con los horarios de este fin de semana, pero ya os podemos adelantar que el viernes a partir de las 15:30 y el sábado a las 11:00 y 13:30 estaremos en directo con vosotros para contaros absolutamente todo lo que ocurra en la carrera de Navarra.
¡A POR ELLOS!
-¿Cómo te encuentras?
-Muy motivada y esperando a que llegue la hora de salir a pista.
-¿Conoces el circuito?
-Corrí hace 3 años allí en el campeonato de Euskadi de karting, aunque fue en una pista interior. Dí un paseo por el circuito y pude comprobar de primera mano que se trata de un trazado con 2 rectas en las que se pueden alcanzar grandes velocidades, sobre todo en la recta de meta.
-¿Cómo esperas que se comporte el coche?
-Espero que los problemas de sobreviraje de los que me quejé el último día de pruebas en Olaberría estén solucionados. Al menos así me aseguraron los ingenieros de mecánica. Estando ese problema solucionado no tendremos problemas para concluir la carrera entre los 15 primeros.
-Un objetivo para el sábado
-En la primera carrera quedar lo más arriba posible. El hecho de no tener que repostar nos va a ahorrar unos 2 segundos en la parada de boxes por lo que podríamos ganar alguna posición en caso de estar muy prieta la cosa. Desspués, escalar posiciones para concluir lo más arriba posible tras la segunda manga.
-¿Qué es lo que más te preocupa?
-Lo que más me preocupa es el sofocante calor que podamos padecer el sábado. Al no poder abastecerme de agua durante la carrera, me preocupa el estado en el que pueda concluir la primera manga.
-¿Qué opinas del KERS? (Sistema de Recuperación de Energía Cinética)
-Pienso que es una forma de ganar tiempo. En fórmula 1 sólamente se pueden utilizar 40KJ por vuelta, mientras que en la Fórmula Universitaria se nos permite ahorrar toda la energía que queramos y utilizarla cuando más nos convenga. El sistema que nosotros utilizamos además, nos permitiría darle más potencia al motor eléctrico Honda que usamos por lo que si todo va bien, podremos luchar la vuelta rápida. El dar la vuelta más rápida se premia con 1 punto de la clasificación general, al igual que conseguir la pole.
-¿Por tanto crees que vamos a luchar por algún punto?
-Creo sinceramente que conseguir la pole tenemos complicado puesto que cuando salgamos el KERS estará sin carga (por norma) y en 1 vuelta de calentamiento poco se puede cargar. Prefiero tener los neumáticos en mejores condiciones que 30CV más de potencia durante 2 segundos. Además hay que pensar que con ese juego de ruedas se comienza la carrera... En carrera dependerá de los puestos en los que salgamos. Puntúan los 8 primeros de cada carrera, invirtiéndose en parrila los puestos del 10 al 1 en la segunda, por lo que está difícil y se verá si podemos luchar alguno en la segunda ya que en la primera lo veo casi imposible. Sin embargo el punto de la vuelta rápida si que lo podemos conseguir. Sería un gran premio para todos tras el gran esfuerzo y trabajo que han hecho durante todo el curso.
-¿Te sientes agusto en el equipo?
-Me siento muy agusto trabajando con todos. Sois unos futuros ingenieros magníficos que tienen una mente espectacular y unos conocimientos impresionantes. Espero que todo vaya bien y prometo dar el 100% para recompensaros todo este trabajo y esfuerzo en la mejor manera que puedo: dandoos todos los puntos posibles. Espero que la próxima temporada tanto conmigo o con mi hermano Ander podáis pelear por el campeonato nacional de fórmula universitaria.
-Un mensaje para todos los que no puedan ir al circuito.
-Animadme desde casa siguiendo la retransmisión de la clasificación y la carrera a través de la web oficial: http://ehondateam.blogspot.com Animadme bien fuerte para que os pueda oír y sentirme arropada, que un empujoncito de más nunca viene mal ja ja.
Mañana publicaremos el calendario con los horarios de este fin de semana, pero ya os podemos adelantar que el viernes a partir de las 15:30 y el sábado a las 11:00 y 13:30 estaremos en directo con vosotros para contaros absolutamente todo lo que ocurra en la carrera de Navarra.
¡A POR ELLOS!
sábado, 6 de junio de 2009
Angela Vilariño, la piloto.
Ángela Vilariño es la piloto encargada de conducir nuestro vehículo gracias a un acuerdo al que llegaron hace unos meses la UPV y Vilariño Motor (escudería creada por Andrés Vilariño).
Aquí os dejamos algunos datos sobre ella:
DATOS PERSONALES
Nombre: Angela Vilariño Facal
Fecha de nacimiento: 24/08/85
Ciudad: San Sebastian
Estudios: Administración
Idiomas: Inglés, Euskera
PALMARÉS
[2008 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA (NORMA M20) - 1 pole 1 vuelta rápida]
[2006 CAMPEONA FEMENINA CAMPEONATO DE EUROPA DE MONTAÑA]
2005 SUBCAMPEONA ABSOLUTA DE EUSKADI DE MONTAÑA (Clasificación contra hombres) 2 Podiums
2004 4ª en el CAMPEONATO VASCO DE MONTAÑA (Clasificación contra hombres)
2003 INICIO CON PROTOTIPOS
2001 CAMPEONA DE EUSKADI DE RESISTENCIA KARTING
4ª CLASIFICADA CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING
2000 CAMPEONA DE EUSKADI KARTING JUNIOR
CAMPEONA DE EUSKADI KARTING RESISTENCIA
1999 CAMPEONA DE EUSKADI KARTING JUNIOR
RECONOCIMIENTOS
2006
MEJOR DEPORTISTA VASCA POR DEIA
NOMINADA ENTRE LOS MEJORES DEPORTISTAS VASCOS POR EL CORREO
NOMINADA ENTRE LOS MEJORES DEPORTISTAS VASCOS POR EUSKADI IRRATIA
Aquí os dejamos algunos datos sobre ella:
DATOS PERSONALES
Nombre: Angela Vilariño Facal
Fecha de nacimiento: 24/08/85
Ciudad: San Sebastian
Estudios: Administración
Idiomas: Inglés, Euskera
PALMARÉS
[2008 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA (NORMA M20) - 1 pole 1 vuelta rápida]
[2006 CAMPEONA FEMENINA CAMPEONATO DE EUROPA DE MONTAÑA]
2005 SUBCAMPEONA ABSOLUTA DE EUSKADI DE MONTAÑA (Clasificación contra hombres) 2 Podiums
2004 4ª en el CAMPEONATO VASCO DE MONTAÑA (Clasificación contra hombres)
2003 INICIO CON PROTOTIPOS
2001 CAMPEONA DE EUSKADI DE RESISTENCIA KARTING
4ª CLASIFICADA CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING
2000 CAMPEONA DE EUSKADI KARTING JUNIOR
CAMPEONA DE EUSKADI KARTING RESISTENCIA
1999 CAMPEONA DE EUSKADI KARTING JUNIOR
RECONOCIMIENTOS
2006
MEJOR DEPORTISTA VASCA POR DEIA
NOMINADA ENTRE LOS MEJORES DEPORTISTAS VASCOS POR EL CORREO
NOMINADA ENTRE LOS MEJORES DEPORTISTAS VASCOS POR EUSKADI IRRATIA
NOMINADA ENTRE LOS MEJORES DEPORTISTAS VASCOS POR LA ASOCIACION DE LA PRENSA GUIPUZCOANA
Bienvenidos al blog!!
Hola a todos. Este es el blog oficial del equipo EHU Honda Team. ¿Quiénes somos? Un grupo de valientes estudiantes de ingeniería que nos hemos metido de lleno en un proyecto ambicioso y es que estamos trabajando para competir la próxima temporada en la Fórmula Nacional Interuniversitaria. Para ello debemos construir un coche con prestaciones de Fórmula 1 pero ecológico. Hay una norma básica y es que no puede emitir más de un 10% del CO2 que normalmente emiten este tipo de vehículos. Hay múltiples soluciones. Nosotros la que hemos elegido es la de utilizar una pila de combustible que funciona con hidrógeno.
El coche ya está construido y probado en el circuito de Olaberría (Gipuzkoa). Pero nosotros queremos estar en la parte alta de una parrilla compuesta en esta temporada 2009 por 21 vehículos, todos provenientes de universidades públicas de todo el estado español.
Debido a la proximidad y las buenas relaciones conseguidas en este tiempo que llevamos trabajando en el proyecto, a las carreras organizadas por la Universidad Pública de Navarra y la Escuela Universitaria de Ingeniería Superior de Cantabria, hemos sido invitados por los organizadores.
La primera cita será esta proxíma semana. 13 de junio en el Circuito de Navarra.
La segunda cita será el día 20 en Cantabria (circuito por determinar esta próxima semana).
En este blog os mantendremos informados de cuanto suceda en nuestro equipo y de los preparativos para estas citas a las que gustosamente vamos a acudir antes de participar en el campeonato entero la próxima temporada.
Un saludo de parte de todo el equipo que no somos pocos y gracias por vuestra atención.
Dpto.Comunicación EHU Honda Team
El coche ya está construido y probado en el circuito de Olaberría (Gipuzkoa). Pero nosotros queremos estar en la parte alta de una parrilla compuesta en esta temporada 2009 por 21 vehículos, todos provenientes de universidades públicas de todo el estado español.
Debido a la proximidad y las buenas relaciones conseguidas en este tiempo que llevamos trabajando en el proyecto, a las carreras organizadas por la Universidad Pública de Navarra y la Escuela Universitaria de Ingeniería Superior de Cantabria, hemos sido invitados por los organizadores.
La primera cita será esta proxíma semana. 13 de junio en el Circuito de Navarra.
La segunda cita será el día 20 en Cantabria (circuito por determinar esta próxima semana).
En este blog os mantendremos informados de cuanto suceda en nuestro equipo y de los preparativos para estas citas a las que gustosamente vamos a acudir antes de participar en el campeonato entero la próxima temporada.
Un saludo de parte de todo el equipo que no somos pocos y gracias por vuestra atención.
Dpto.Comunicación EHU Honda Team
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